08 sai lầm nghiêm trọng khi thiết kế xây dựng hố thang máy

1. Hố pít không đảm bảo độ sâu, chống thấm

PIT thang máy là phần dưới cùng của hố thang, có các tác dụng như:

• Phần không gian cho đáy cabin âm xuống khi thang xuống tầng thấp nhất.

• Nơi lắp đặt các thiết bị như: Công tắc giới hạn hành trình dưới, đối trọng thắng cơ (phanh cơ khí), giảm chấn,…

• Khoảng cách an toàn, tránh va chạm trong trường hợp thang chạy quá tầng (sàn cabin thấp hơn sàn tầng thấp nhất)

Chính vì vậy, mỗi loại thang tùy vào tải trọng, tốc độ và chủng loại sẽ có yêu cầu khác nhau về chiều sâu của hố PIT, do đó trước khi xây dựng chủ đầu tư cần “chốt” được loại thang sẽ dùng, từ đó yêu cầu kiến trúc sư thiết kế theo yêu cầu của công ty thang máy, xây dựng tuân thủ đúng bản vẽ.

Ngoài ra, hốt pít của thang máy cũng yêu cầu phải được chống thấm và để đạt hiệu quả cao nhất thì pit nên được đổ bê tông 5 mặt (4 xung quanh và mặt đáy) dày từ 220mm trở lên.

Nếu pít được xây bằng gạch, nhất là gạch lỗ, hoặc đổ bê tông quá mỏng thì chắc chắn sẽ gặp vấn đề khi khoan bắt rail cũng như giảm chấn.

2. Không có dầm ở giữa các tầng của hố thang máy

Các công trình thấp tầng như nhà ở hộ gia đình thì thường hố thang sẽ được dựng bằng cột bê tông và xây tường gạch, chính vì vậy ngoài dầm khóa ở sàn tâng thì cần phải bổ sung dầm 3 mặt hố ở vị trí giữa các tầng.

Các dầm này chính là nơi để bắt cố định rail dẫn hướng cabin cũng như đối trọng.

Nếu không đổ dầm bê tông thì vách hố thang nên được xây bằng gạch đặc.

Trường hợp thang máy bố trí đối trọng đặt bên hông thì mặt đáy hố thang (đối diện với cửa) không cần dầm giữa tầng.

3. Thiếu vị trí chừa trống lắp bảng điều khiển ở cửa tầng

Nếu cửa thang được hoàn thiện bằng cách ốp đá thì trong quá trình xây dựng không cần chừa lỗ button vì khi ốp đá, bề mặt đá bao giờ cũng cách mặt tường xây một khoảng đủ để đặt hộp âm bảng gọi tầng, vậy khi ốp đá chỉ cần cắt mặt đá đúng kích thước yêu cầu là được.

Ngược lại, trong các trường hợp như cửa thang ốp gạch hoặc trát vữa thì cần chừa trống lỗ chờ button khi xây dựng.

Nếu hố thang dựng bằng khung thép, cần phải làm khung lỗ chờ để sau hàn đế hộp âm.

4. Sai kích thước và trị trí khoảng chờ lắp cửa thang

Phần chừa trống cửa thang bao giờ cũng lớn hơn khoảng kích thước sử dụng thang vì:

• Để có không gian tạo độ vát khi ốp hoàn thiện cửa
• Không gian để lắp đố cửa

Chính vì thế tùy vào kích thước của cửa thang máy mà chừa trống xây dựng cần được tính dựa trên kích thước cửa thang.

Ngoài ra còn một điểm cần lưu ý là vị trí khoảng chờ cửa, thông thường cửa mở tim (centre opening – CO) thì khoảng chờ ngay vị trí tim của hố thang. Nhưng với loại cửa mở lùa về một phía (slide opening – SO) hoặc thang đối trọng hông thì vị trí chờ sẽ lệch sang một bên, cụ thể lệch như thế nào sẽ tùy vào từng trường hợp.

5. Không làm hoặc dầm chịu lực sàn đặt máy không đáp ứng yêu cầu kỹ thuật

Hầu hết các loại thang máy đều là cơ chế treo, đối trọng – cabin (trừ loại thang thủy lực, trục vít), khi đó tại vị trí treo (đặt máy) cần gia cố dầm chịu lực.

Với hố thang cột bê tông – tường gạch, dầm chịu lực này thường được đổ kích thước 220mm x 220m (các loại thang tải trọng lớn từ 750kg trở lên nên dùng dầm lớn hơn), dầm này khóa 4 mặt hố thang và liên kết vào cột ở bốn góc.

Rất nhiều công trình do tự xây, không có giám sát chuyên môn đã bỏ qua không làm dầm này hoặc làm không đảm bảo dẫn đến phải sửa chữa bổ sung rất mất thời gian và tiền bạc.

6. Không làm móc treo ba lăng

Móc treo ba lăng có tác dụng:

• Phục vụ quá trình lắp đặt
• Dùng trong trường hợp sửa chữa, cải tạo sau này.
• Không dùng vào việc vận hành thang

Vậy móc treo ba lăng là rất cần thiết, cần phải làm và làm đúng kỹ thuật:

• Vị trí đặt móc treo thường ở giữa hố thang
• Thép móc treo phải đặt trên thép trần phòng máy
• Chiều cao móc phải trên 100mm

7. Không có giải pháp giải nhiệt cho phòng máy

Như đã biết, trong điều kiện mùa hè ở nước ta, khi nóng cao điểm nhiệt độ ngoài trên lên tới 40 độ C, khi đó cộng thêm nhiệt phát sinh từ các thiết bị như tủ điều khiển, máy kéo thì nhiệt độ phòng máy lên rất cao.

Do đó cần phải có giải pháp giải nhiệt cho phòng máy.

Với các công trình như thang máy gia đình, do tần suất sử dụng ít thì chỉ cần làm lỗ thông gió, cửa ra vào phòng máy làm thoáng (ví dụ: cửa khung sắt, cửa inox), nếu cần bố trí thêm quạt mát tự động hoạt động khi thang chạy.

Các công trình công cộng, thang máy hoạt động liên tục thì tốt nhất phòng máy nên được bố trí điều hòa.

8. Các lỗi liên quan tới xây dựng: Hố bị méo, nghiêng, không đúng kích thước thiết kế thang máy.

Các lỗi này chủ yếu do nhà thầu xây dựng thiếu năng lực, thi công ẩu mà ra và thường sẽ gây nên hậu quả rất nghiêm trọng như không lắp được thang, phải đục hố thang mới lắp được,…

Để giảm thiếu tối đa rủi ro trên thì cần phải giám sát chặt chẽ trong quá trình xây dựng hố thang, trách nhiệm giám sát thuộc về chủ nhà, đơn vị tư vấn giám sát và nhân viên giám sát thang máy.

Trên đây là một số lư ý cũng như lỗi thường gặp trong quá trình thiết kế xây dựng hố thang máy. Với các khách hàng đặt mua thang máy của Chúng tôi, chúng tôi sẽ có trách nhiệm thiết kế hố thang máy gia đình và giám sát trong suốt quá trình xây dựng, đảm bảo không bao giờ có những sự cố trên.